Emirates jetinin pistten çıkıp denize düşmesi sonucu iki kişi öldü

Bir kargo uçağının pistten çıkıp devriye aracına çarpması ve denize düşmesi sonucu iki Hong Kong havaalanı güvenlik personeli hayatını kaybetti.

Emirates'in EK9788 sefer sayılı uçuşu Pazartesi günü yerel saatle 03:50 civarında (Pazar günü 19:50 GMT) Dubai'den varırken pistten saptı, çevredeki çitlere çarptı ve araçla çarpışarak onu suya itti.

İçerideki iki kişi hayatını kaybetti. Boeing 747 kısmen su altında kaldı, ancak dört mürettebatı hayatta kaldı.

Yetkililer kuzey pistindeki kazanın nedenini araştırıyor. Diğer iki pist ise hizmete devam ediyor. Bu, iyi bir güvenlik geçmişine sahip olan Hong Kong Uluslararası Havalimanı'nda son yılların en ölümcül havacılık olaylarından biri.

Soruşturmada uçağın iniş sırasında izlediği yola ilişkin cevaplanmayan sorular üzerinde durulacak.

Havaalanı yetkilileri, uçağa doğru talimatları verdiklerini ve pistte uçağa rehberlik edecek tabelaların bulunduğunu söyledi.

Havaalanı operasyonları genel müdürü Steven Yiu, devriye arabasının o sırada pist çitlerinin dışındaki bir yolda “pistten güvenli bir mesafede” seyahat ettiğini söyledi.

Bay Yiu, uçağın daha sonra pistten saptığını, çitlerin üzerinden geçerek araca çarptığını ve onu denize doğru ittiğini açıkladı.

Olaydan saatler sonra düzenlediği basın toplantısında, “Normalde uçağın denize doğru dönmemesi gerekiyor” dedi ve uçağın iniş sırasında imdat sinyali göndermediğini ekledi.

Havaalanı devriye arabasının “kesinlikle piste çıkmadığını” vurguladı.

Bay Yiu, soruşturmanın bir parçası olarak hava durumu, pist koşulları, uçak ve mürettebatının inceleneceğini söyledi.

Dalgıçlar, devriye aracının sürücüsü ve yolcusunun cesetlerini bulmayı başardı.

Yetkililer, iki ölü saha personelinin 30 ve 41 yaşlarında olduğunu ve sırasıyla yedi ve 12 yıllık deneyime sahip olduklarını söyledi.

Kıyıdan beş metre (16,4 fit) uzakta ve suyun yedi metre altında bulunan araçtan çıkarıldığında ikisi de nefes alamıyordu. İki kişiden küçük olanın olay yerinde öldüğü, diğerinin ise daha sonra hastanede öldüğü doğrulandı.

Hong Kong ulaştırma bürosu, onların ölümlerinden “üzüldüğünü” söyledi ve ailelerine başsağlığı diledi.

Bir Emirates sözcüsü BBC'ye yaptığı açıklamada, uçağın “Hong Kong'a inerken hasar gördüğünü” belirterek şunları ekledi: “Mürettebatın güvende olduğu ve uçakta kargo bulunmadığı doğrulandı.”

Ayrıca Boeing 747-481 kargo uçağının Türk taşıyıcı Act Airlines'tan ıslak olarak kiralandığı ve işletildiği belirtildi. Islak kiralama, bir havayolunun uçağı, mürettebatı ve sigortayı diğerine sağladığı bir düzenlemedir.

Uçaktaki dört mürettebat, kazadan kısa bir süre sonra uçağın acil durum kapılarını açmıştı. Yetkililer, iki dakika içinde olay yerine gelen itfaiye personelinin bu kişileri tespit ettiğini ve kurtarıldıklarını söyledi.

Resimlerde uçağın ikiye bölündüğü, gövdenin bir kısmının suya battığı ve büyük çatlakların açıkça görülebildiği görülüyor.

En az bir acil durum tahliye kaydırağı başarıyla yerleştirildi.

Bir polis yetkilisi medyaya cezai soruşturmaların göz ardı edilemeyeceğini söyledi.

Hong Kong Hava Kazası Araştırma Kurumu'ndan (AAIA) bir yetkili, kara kutu olarak da bilinen uçuş veri kayıt cihazı ve kokpit ses kayıt cihazının denizden yerini tespit etmeye hâlâ çalıştıklarını söyledi.

Etkilenen pist günün geri kalanında kapalı kalacak ancak havalimanının diğer iki pisti faaliyette kalacak.

Havaalanı Otoritesinin web sitesine göre, başlangıçta Pazartesi günü Hong Kong Uluslararası Havaalanına varması planlanan en az 11 kargo uçuşu iptal edildi.

Bu, havaalanının Temmuz 1998'de Kai Tak'dan Chek Lap Kok'a taşınmasından bu yana yaşanan ikinci ölümcül olaya işaret ediyor.

Ağustos 1999'da Çin Havayolları'na ait bir yolcu uçağı tayfun sırasında yere indi ve üç kişi öldü.