Büyük zeplin patlamasına hoş geldiniz

Bu yeni nesil LTA’lardan bazıları insan taşımacılığı için bile kullanılabilir. 100 milyon £ (125 milyon $) üzerinde toplanan bir İngiliz şirketi olan Hybrid Air Vehicles, Airlander 10 gemisini daha az hizmet verilen ve kırsal yollarda insanları taşımak için kullanmayı planlıyor. İçten yanmalı Hibrit Hava aracı ayrıca, kaldırma kuvveti oluşturmak için helyum kullanarak havadan hafif araçlarda bulunan teknolojiden yararlanır. En yüksek hızı saatte sadece 130 kilometre olmasına rağmen şirket, kısmen daha hızlı kalkış ve iniş süreleri nedeniyle uçağının daha kısa rotalarda uçaklarla rekabet edebileceğini söylüyor. CEO Tom Grundy, diğer bir temel farkın “karada makul ölçüde düz olan herhangi bir yerden kalkabilmeniz” olduğunu söylüyor. “Özellikle, mevcut ulaşımın iyi hizmet vermediği alanlar.”

Minnesota Üniversitesi’nden havacılık ve uzay mekaniği profesörü James Flaten, bu girişimlerin uzun süredir devam eden güvenlik endişelerinin üstesinden gelmesi gerekeceğini ve LTA araçlarının kötü havalarda uçmasının daha zor olabileceğini söylüyor. Yine de, bugün kullanılan araçların çoğu hidrojen değil, helyum kullanıyor; Hindenburg aşağı. Grundy, LTA’ların yırtılsalar bile çok yavaş sızacak şekilde tasarlanabileceğini söylüyor.

Büyük zeplin patlaması için hala erken günler. Bazı ilk sözleşmeleri güvence altına almasına rağmen, Hybrid Air Vehicles yalnızca bir prototip üretti ve Birleşik Krallık’ta 1.200 işçilik yeni bir fabrika için planları daha yeni şekilleniyor; şirket sonunda yılda 24 uçak inşa etmek istiyor. Sceye, 13. uçuşunun 2023’te gerçekleşeceğini söyledi.

Şimdilik, çoğu LTA teknolojisi hala sahada. Öte yandan, yukarıdan başka gidecek yer yok.