Yeni EV kurallarıyla ilgili sorun mu var? Yeterli şarj cihazımız yok.

Johns Hopkins’te enerji, kaynaklar ve çevre yardımcı doçenti Jonas Nahm, bir e-postada, EPA duyurusunun esasen federal düzenlemeleri yeni Kaliforniya kurallarıyla uyumlu hale getireceğini söyledi.

Ayrıca, 2030’ların başlarında IRA’dan alınan vergi kredilerinin süresi dolduktan sonra EV’lerin satılmaya devam etmesini sağlamaya yardımcı olacaktır. Energy Innovation’ın modellemesine göre, IRA’daki bireysel vergi kredilerinin ve diğer teşviklerin, öngörülen EV satışlarını 2030’da %40’ın altından yaklaşık %60’a çıkarması bekleniyordu. Bu, bu teşviklerin EV satışlarını önerilen EPA yönergelerini karşılama yolunda ilerleteceği anlamına gelir. Ancak Orvis, bazı uzmanların, kullanım süreleri sona ererse 2030’ların başlarında gazla çalışan arabalara geri dönüş olabileceğinden endişe duyduğunu söylüyor.

Yeni federal kurallar gibi zorunluluklar, EV’lerin geleceğini sağlamlaştırmada anahtar olabilir. Nahm, “Bu hedeflere ulaşmak için, otomobil üreticilerinin daha sonra yön değiştirmeyi zorlaştıracak bir dereceye kadar EV’lere bağlı kalmaları gerekecek” diyor.

İklim hedeflerine ulaşmamız için EV’lerin ihtiyaç duyacakları seviyelere ulaşması için şarj etme, pil teknolojisi ve halkın kabulü konusunda yapılacak çok iş var, ancak yeni EPA kuralları ve diğer politika değişiklikleri, gelgitin döndüğünü gösteriyor . Regan basın toplantısında, “Gelecek bu: tüketici talebi orada, pazarlar buna imkan veriyor ve teknolojiler buna imkan veriyor” dedi. “Aynı yöne gidiyoruz.”