Yunanistan’da ters giden ne oldu? Ölümcül tren kazası hakkında bilinmesi gereken her şey | ulaşım Haberleri

AÇIKLAYICI

Larissa kenti dışında bir yolcu treni ile bir yük treninin kafa kafaya çarpışması sonucu en az 46 kişi hayatını kaybetti.

Yunanistan’ın orta kesimlerinde iki tren kafa kafaya çarpışarak, ülkenin tarihindeki en ölümcül demiryolu kazasında düzinelerce insan öldü.

İşte şimdiye kadar bildiklerimiz.

Ne oldu ve ne zaman?

• Başkent Atina’dan kuzeydeki Selanik kentine gitmekte olan bir yolcu treni, aynı hatta karşı yönden gelen nakliye konteynırlarını taşıyan bir yük treni ile çarpıştı.
• Yolcu treninde 342 yolcu ve 10 mürettebat bulunurken, yük treninde iki mürettebat bulunuyordu.
• Tren, yolcularla birlikte 19:22’de (19:22 GMT) Atina’dan ayrıldı. Yetkililere gece yarısından hemen önce kaza hakkında bilgi verildi.
• Çarpışmanın ardından raydan çıkan vagonlar alevler içinde kaldı. Bir vagondaki sıcaklıklar alev aldıktan sonra 1.300 santigrat dereceye (2.370 Fahrenheit derece) yükseldi.
• Perşembe sabahı itibariyle ölü sayısı 46 idi.

Nerede oldu?

• Kaza, Atina’nın yaklaşık 376km (235 mil) kuzeyindeki Tempi belediyesine bağlı Larissa kentinin dışında meydana geldi.
  

  

Kayıplar hakkında ne biliyoruz?

• Kurbanların çoğunun, uzun bir tatil hafta sonundan sonra evlerine dönen üniversite öğrencileri olduğu düşünülüyordu.
• Bazı cesetler tanınmayacak kadar yanmıştı ve bazı yolcular vücut parçalarından teşhis ediliyordu.
• Kurbanların yakınları Larissa’daki bir hastaneye gittiler ve burada kaza mahallinden alınanlarla karşılaştırılmak üzere DNA örnekleri vermeleri istendi.
• Yunanistan itfaiye teşkilatı, altısı yoğun bakımda olmak üzere 57 kişinin Çarşamba günü geç saatlerde hastanede kaldığını söyledi.
• Tedavilerinin ardından 15’ten fazla kişi taburcu edildi.
• Yaralanmayan veya hafif yaralanan 200’den fazla kişi otobüsle 130 km (80 mil) kuzeydeki Selanik’e götürüldü.

Ne yanlış gitti?

• Yetkililer hala kazaya neden olan koşulları araştırıyorlar.
• Yunanistan Başbakanı Kyriakos Mitsotakis, olayın “esas olarak trajik bir insan hatasından kaynaklandığını” söyledi ancak ayrıntı vermedi.
• Polis, rayların o kısmındaki demiryolu trafiğinden sorumlu olan Larissa istasyon şefini tutukladı. Resmi olarak suçlanmak üzere Perşembe günü savcı huzuruna çıkacaktı.
• Müfettişler, her iki trenin neden “kilometrelerce” aynı yolda olduğunu belirlemeye çalışıyorlardı.
• Demiryolu işçileri sendikası başkanı Yiannis Ditsas, Skai TV’ye kaza mahallindeki otomatik sinyalin çalışmadığını söyledi.
• Endüstri uzmanları, kırmızı ışık yakarak bir hattın halihazırda dolu olup olmadığını bildiren veya bir treni başka bir hatta yönlendirmek için otomatik olarak bir anahtarı çalıştıran sistemlerin bakımlarının düzgün yapılmadığını söylüyor.
• El Cezire’den John Psaropoulos, Larissa’dan bildirerek, “Kırmızı ışıklar çok sık arızalanıyor veya sebepsiz yere yanıyorlar ve Yunan raylı sistemindeki kültür, sürücülerin ve istasyon şeflerinin onları görmezden gelmeyi öğrendiğidir” dedi.
• “İstasyon şefi ile yolcu treni makinisti arasında kaydedilen son konuşma, sinyalizasyonun görmezden gelinmesi gibi bir olayı akla getiriyor. İstasyon şefi, ‘iyi ki varsın, iyi ki varsın’ diyor; makinist, hareket etmesi için sinyalin doğru olup olmadığından emin değildi” diye ekledi.
• Ulaştırma Bakanı Kostas Karamanlis, “21. yüzyıla uygun olmayan” bir demiryolu sistemini onarmak için devletin uzun süredir devam eden başarısızlıklarının sorumluluğunu üstlendiğini söyleyerek istifa etti.
• Emekli makinist eğitmeni Nikos Tsuridis, kazaya karışan sürücülerin “güvenlik önlemleri alınmadığı için” öldüklerini söyledi. “Ve neden hiçbir güvenlik önlemi yoktu? İstasyon şefi bir hata yaptı, kabul etti. Ama kesinlikle geri çekilecek bir güvenlik mekanizması olmalı” dedi.
• Tren sendikacıları, ülkedeki ana hat olan Atina-Selanik demiryolu hattındaki güvenlik eksikliklerinin yıllardır bilindiğini söylüyor.
• Yunanistan, 2017 yılında uluslararası kurtarma programı kapsamında demiryolu operatörü TRAINOSE’u İtalyan Ferrovie dello Stato Italiane’ye sattı ve önümüzdeki yıllarda demiryolu altyapısına yüz milyonlarca avroluk yatırım yapılmasını bekliyordu.

Sahadaki son durum nedir?

• Kurtarma ekipleri, hayatta kalanları aramaya Perşembe günü yeniden başladı.
• Yolcu treninin restoran olarak hizmet veren üçüncü vagonundan toplam 7 yanmış ceset çıkarıldı.
• Hükümet sözcüsü Giannis Oikonomou’nun Perşembe günü öğle saatlerinde medyayı güncellemesi bekleniyordu.
• Yetkililer üç günlük ulusal yas ilan etti.

İnsanlar nasıl tepki verdi?

• Ülke çapındaki demiryolu işçileri, birbiri ardına gelen hükümetlerin güvenlik standartlarını iyileştirmeye yönelik tekrarlanan talepleri göz ardı ettiğini söyleyerek Perşembe günü iş bıraktı.
• Atina’da yüzlerce insan tren ölümlerini protesto etmek için Çarşamba günü geç saatlerde yürüdü.
• Bazı protestocuların Yunanistan demiryolu işletmecisi ve çevik kuvvet polisinin ofislerine taş atması ve çöp konteynırlarını ateşe vermesiyle küçük çaplı çatışmalar çıktı. Herhangi bir tutuklama veya yaralanma bildirilmedi.
• Uluslararası alanda, dünya liderleri taziyelerini sunarken, Brüksel’deki tüm Avrupa Komisyonu binalarının önünde bayraklar yarıya indirildi. Başsağlığı dileyenler arasında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Papa Francis de vardı.

Hayatta kalanlar ne diyor?

• Hayatta kalanlardan bazıları kazanın meydana geldiği anı anlattı.
• “Panik vardı… Yangın hemen çıktı. Dönerken yanıyorduk; Güvenli bir yere atlayan 28 yaşındaki Stergios Minenis, Reuters’e verdiği demeçte, yangın sağda ve soldaydı.
• Beşinci vagondan kaçan başka bir yolcu, Skai TV’ye “Camlar kırılıyordu ve insanlar bağırıyordu… Diğer trenin demirinin çarpmasıyla camlardan biri çöktü” dedi.

---

---