2023’ün 11. Çığır Açan Teknolojisi uçuşa geçiyor
Ve Universal Hydrogen bu hafta yarışa katılıyor. Şirketin, 40’tan fazla koltuklu bölgesel bir uçak olan Dash 8-300 için planladığı bir test uçuşu var.
Asıl amaç, hidrojen ve oksijeni su buharına çevirerek uçağa güç sağlamak için elektrik üreten hidrojen yakıt hücrelerini kullanacak olan tahrik sistemini test etmektir.
Uçak, bir tarafında güç sağlayan hidrojen yakıt hücreleriyle uçarken, diğer tarafında geleneksel bir jet motoru çalışacak. Universal Hydrogen CEO’su ve kurucu ortağı Paul Eremenko, bunun uçuş sırasında yeni sistemleri test etmek için standart bir uygulama olduğunu söylüyor.
Test uçuşu başarılı olsa bile, kargo veya yolcuların hidrojenle çalışan bir uçağa binmeden önce önünde uzun bir yol var. Bunun nedeni, uçakların çevresinde pek çok altyapının olması ve hidrojenle çalışan uçuşa geniş bir geçişin, pek çok şeyi yeniden düşünmeyi gerektirebilmesidir.
Örneğin yakıt almayı ele alalım. Günümüzde ticari havalimanları, uçaklara yakıt ikmali yapmak için yerleşik bir ağa sahiptir. Jet yakıtı, genellikle kamyonlarda veya boru hatlarında merkezi bir yakıt doldurma sistemine taşınır. Kamyonlar daha sonra onu alabilir ve bir kapıda otururken bir uçağa getirebilir.
Eremenko, tüm sistemin hidrojen için pek iyi çalışmayabileceğini söylüyor. Hidrojen taşıyan boru hatları sızıntı yapmaya eğilimlidir ve hidrojeni sıvı halde tutmak, onu kriyojenik sıcaklıklara kadar soğutmayı gerektirir, bu da genellikle onu bir kaptan diğerine taşırken çok fazla kayıp olduğu anlamına gelir.
Çözüm, Eremenko’nun gördüğü şekliyle, benim değerli eşyalarımdan birine çok benziyor: Nespresso kahve makinesi. Universal Hydrogen, uçaklarından yüklenebilen ve boşaltılabilen hidrojen yakıtı ile dolu bölmeler inşa etmeyi ve kullanmayı planlıyor, böylece farklı konteynerler arasında hidrojen aktarma ihtiyacını ortadan kaldırıyor.
Bu haftaki test uçuşu, uçağın tahrik sisteminin amaçlandığı gibi çalışmasını sağlamaya odaklandığından, bu bölmeleri kullanmayacak. Eremenko, uçacak olan Dash 8-300’ün, uçuştan önce doldurulan hidrojen tankları kullanılarak çalıştırılacağını, ancak gelecekteki test uçuşlarının bunun havada nasıl çalıştığını test etmek için kapsül sistemini kullanacağını söylüyor.