Kargo gemisi Süveyş Kanalı’nda karaya oturduktan sonra yeniden yüzdürüldü | Haberler
Süveyş Kanalı Yetkilisi, MV Glory gemisinin karaya oturmasından trafiğin etkilenmediğini söyledi.
Süveyş Kanalı Kurumu ve bir kanal hizmetleri firması, Mısır’ın Süveyş Kanalı’nda karaya oturan bir kargo gemisinin yeniden yüzdürüldüğünü söyledi.
Leth Ajansları, MV Glory’nin Pazartesi günü İsmailiye’nin Süveyş Kanalı valiliğindeki Qantara şehri yakınlarında karaya oturduğunu söyledi. Norveç nakliye acentesi, kanal römorkörlerinin gemiyi yeniden yüzdürdüğünü söyledi.
Süveyş Kanalı Kurumu (SCA) Başkanı Osama Rabie, Al-Arabiya haber kuruluşuna, dünyanın ana nakliye arterlerinden biri olan kanaldaki trafiğin geminin karaya oturmasından etkilenmediğini söyledi.
Rabie ayrıca geminin karaya oturduğunu da doğruladı.
Leth Ajansları, gemi yeniden yüzdürüldükten sonra küçük gecikmelerin beklenebileceğini söyledi.
SÜEZ’DE TOPRAKLAMA
M/V GLORY, Alaqantarah yakınlarında güneye giden konvoya katılırken karaya oturdu.
Süveyş Kanalı İdaresi römorkörleri şu anda gemiyi yeniden yüzdürmeye çalışıyor.
— Leth (@AgensLeth) 9 Ocak 2023
Yetkililer, geminin karaya oturmasına neyin sebep olduğuna dair herhangi bir ayrıntıya sahip değildi. Kuzey vilayetleri de dahil olmak üzere Mısır’ın bazı bölgelerinde Pazar günü bir kötü hava dalgası yaşandı.
Associated Press haber ajansı tarafından analiz edilen uydu izleme verileri, MV Glory’yi Akdeniz’de Port Said’in hemen güneyinde Süveyş Kanalı’nın tek şeritli bir bölümünde gösterdi.
MV Glory, kritik su yolunda karaya oturan ilk gemi değil. Devasa bir konteyner gemisi olan Panama bandıralı Ever Given, Mart 2021’de kanalın tek şeritli bir bölümündeki bir bankaya çarptı ve su yolunu altı gün boyunca kapattı. 400 metrelik (1.310 fit) gemiye yaklaşık 18.300 konteyner yüklendi.
Ever Given, bir römorkör filosu tarafından yapılan büyük bir kurtarma operasyonunda serbest bırakıldı. Blokaj, küresel ticarette günde 9 milyar doları tutan devasa bir trafik sıkışıklığı yarattı ve halihazırda COVID-19 salgınının yükü altında olan gergin tedarik zincirlerini etkiledi.
İstanbul’daki Ortak Koordinasyon Merkezi, MV Glory’nin Ukrayna’dan Çin’e gitmek üzere 65.000 mt’dan fazla mısır taşıdığını listeledi.
MV Glory, 3 Ocak’ta Ortak Koordinasyon Merkezi tarafından denetlendi. Merkezde Rus, Türk, Ukraynalı ve Birleşmiş Milletler personeli bulunuyor.
1869’da açılan Süveyş Kanalı, petrol, doğal gaz ve kargo için çok önemli bir bağlantı sağlıyor. Aynı zamanda Mısır’ın en çok döviz kazandıran ülkelerinden biri olmaya devam ediyor.
2015 yılında Cumhurbaşkanı Abdel Fattah el-Sisi hükümeti, kanalın dünyanın en büyük gemilerini barındırabilmesine olanak tanıyan önemli bir genişletme çalışmasını tamamladı.
MV Glory 225 metre (738 fit) uzunluğundadır.