EV’ler neden yakın zamanda hibrit arabaların yerini almayacak?

GM ve Volvo da dahil olmak üzere birçok büyük otomobil şirketi, geçiş beklentisiyle 2035 yılına kadar veya öncesinde yalnızca elektrikli otomobil üretme planlarını açıkladı. Ancak tüm otomobil üreticileri aynı sayfada değil.

Özellikle, dünyanın en büyük otomobil üreticisi olan Toyota, yalnızca elektrikli araçlara odaklanmak yerine hidrojen yakıt hücreli araçlar da dahil olmak üzere bir dizi seçenek sunmayı planladığını vurguladı. Bir Toyota sözcüsü, MIT Technology Review’a, şirketin belirli bir türden kaç tane araç satabileceğinden ziyade karbon emisyonlarını en hızlı şekilde nasıl azaltacağına odaklandığını söyledi.

Şirket, küçük bir pil kullanarak kısa mesafeleri elektrikle kat edebilen plug-in hibritler de dahil olmak üzere yeni hibrit araçlar piyasaya sürmeye devam etti. Kasım ayında Toyota, bir plug-in hibrit olan Prius Prime’ın 2023 sürümünü duyurdu.

Bazı çevre grupları, şirketin EV’lere yavaş yaklaşımını eleştirdi. Sıfır emisyona ulaşmak için tamamen elektrikli araçlara ihtiyacımız olacağını ve ne kadar erken olursa o kadar iyi olduğunu savunuyorlar.

Ancak son röportajlarda Toyota CEO’su Akio Toyoda, otomobil endüstrisinin fosil yakıtlarda ne kadar hızlı U dönüşü yapabileceğine dair şüphelerini dile getirdi ve ABD’nin EV’leri 2030 yılına kadar yeni araba satışlarının yarısına ulaştırma hedefini “zor bir soru” olarak nitelendirdi. Toyota, EV satışlarının 2030 yılına kadar 3,5 milyona (veya mevcut yıllık satışlarının %35’ine) ulaşmasını planlarken, şirket ayrıca hibritleri müşterilerin isteyeceği uygun fiyatlı bir seçenek ve emisyonları azaltmada önemli bir rol oynayabilecek bir seçenek olarak görüyor.

İki melezin hikayesi

İki farklı araç kategorisi hibrit olarak adlandırılır. Geleneksel hibrit elektrikli araçlar, frenleme sırasında kaybedilecek olan enerji gibi sürüş sırasında enerjiyi yeniden toplayarak gazla çalışan motora yardımcı olan küçük bir pile sahiptir. Pil gücüyle birkaç milden fazla ve bu konuda yavaş gidemezler. Bunun yerine, pil yakıt tüketimini artırmaya yardımcı olur ve ekstra tork sağlayabilir. Orijinal Toyota Prius modelleri, en tanıdık geleneksel hibrit araçlar arasındadır.

Plug-in hibrit araçlar ise geleneksel bir hibrit araçtakinden yaklaşık 10 kat daha büyük bir pile sahiptir ve bu pil prize takılıp elektrik kullanılarak şarj edilebilir. Plug-in hibritler tipik olarak elektrikle 25 ila 50 mil koşabilir ve daha uzun mesafeler için benzinli motorlarına geçebilir. 2012’de tanıtılan Prius Prime, bir plug-in hibrittir.

Geleneksel hibritler, ABD’de tamamen elektrikli veya fişli hibrit araçlardan çok daha yaygındır, ancak elektrikli araç satışları son birkaç yılda hızla artmıştır.