EV pilleri nasıl Çin ve ABD için bir sonraki gerilim haline geliyor?
2. Çin, Tayvan’a silah satma konusunda Lockheed Martin ve Raytheon’a yaptırım uygulamak için ilk kez “güvenilmez varlık listesi”ni kullandı. Hareketin, Amerika’nın Ocak ayında “casus balonu” draması nedeniyle altı Çinli varlığı kara listeye almasına bir yanıt olduğundan şüpheleniliyor. (CNN)
3. Çin’deki son covid enfeksiyon dalgasından kaynaklanan resmi kayıp sayısı 83.150 iken, epidemiyoloji uzmanlarının tahminleri çok daha yüksek, 970.000 ile 1,6 milyon arasında değişiyor. (New York Times $)
4. Çinli metaverse inananları için şu an iyi bir zaman değil. Hem ByteDance hem de Tencent, geçen hafta sanal gerçeklikle ilgili ekiplerinde işten çıkarmalar olduğunu bildirdi. (Yıcai Küresel)
5. Araç çağırma uygulaması DiDi’nin Çin’deki geri dönüşü, hükümetin Big Tech’i kontrol altına alma ve ekonomik büyümeyi destekleme hedefleri arasındaki hassas dengeyi gösteriyor. (Kablolu $)
6. Hollandalı litografi makinesi şirketi ASML, Çin merkezli eski bir çalışanı son birkaç ay içinde gizli bilgileri çalmakla suçladı. (Bloomberg $)
7. Çin teknoloji endüstrisindeki en büyük satın almalardan bazılarına aracılık eden Çinli milyarder bankacı Bao Fan, herhangi bir açıklama yapılmadan kayboldu. (BBC)
çeviride kayıp
Çin’de hızla artan EV sayısına hizmet edebilecek bir şarj altyapısı oluşturmak zor bir konu haline geldi. Çinli yayın Time Weekly’nin bildirdiği gibi, Ay Yeni Yılı döneminde, Çinli EV sahipleri arabalarını şarj edebilmek için karayolu servis istasyonlarında saatlerce beklemek zorunda kaldılar. Aynısı geçen yaz aşırı sıcak hava dalgası Çin’in bazı bölgelerinde şebekeyi devre dışı bıraktığında da oldu.
Şu anda, Çin’deki her halka açık şarj noktası için, yoğun nüfuslu kentsel mahallelerinde evde şarj edemeyen 12’den fazla EV sahibi var. Kamu altyapısının olmaması, bazı sahiplere özel şarj istasyonlarının zamanın %90’ında kullanılmaması nedeniyle kiralamak için ilham verdi. Her yıl 2.000 RMB’nin (290 $) üzerine çıkabilen, bunların kiralanmasından elde edilen kar, kurulum maliyetlerinin ödenmesine yardımcı olur. Ancak şimdiye kadar, özel şarj istasyonlarının çoğu sahibi, paylaşmanın bir olasılık olduğunu henüz fark etmedi: diğer EV sahipleriyle yalnızca %2,1’inin paylaşıldığı tahmin ediliyor.
Bir şey daha
Ford’un CATL ile pil üretim planını duyurmasıyla, Quartz muhabiri Mary Hui büyüleyici bir tarihsel paralellik fark etti. 2023’te bu anlaşma Çinli pil devinin nihayet ABD pazarına girmesine yardımcı olurken, ABD-Çin ilişkileri bir Çin casus balonunu çevreleyen skandallarla sarsılıyor. 2001 yılında, Ford ile Çinli bir otomobil üreticisi arasındaki bir anlaşma, ABD’li otomobil devinin Çin pazarına girmesine yardımcı olurken, iki ülke arasındaki ilişki … bir ABD casus uçağını çevreleyen skandalla kesintiye uğradı. Tesadüf? Bence değil.